日本企业一直致力于在日本国内各地开展自动驾驶巴士实验。在东京电力福岛第一核电站,员工虽然已经可以通过自动驾驶车在公司内部场所移动,但这一技术还未真正应用到公共交通领域。而中国的自动驾驶技术恰巧已经取得了显著研究成果。为此,SBDrive积极谋求与中国合作,共同研发和验证符合日本公共道路情况的自动驾驶技术,从而加速自动驾驶巴士在日本公共交通领域的实用化、商用化,以进一步推动和实现公共交通的维护与完善。(作者木村聪史、福田直之,王桂梅译)

据日本《读卖新闻》7月2日报道,“已经到了极限了。”一位关东地区从事废旧垃圾处理行业的社长发出了悲鸣。塑料饮料瓶、食品包装、晾衣架……他的回收站内堆放的塑料垃圾高达5米,已经到了超过废弃物处理法规定的保管基准的危险级别。

这些虚假绑架案换来的“赎金”会被转移到骗子手中。一位不愿意透露姓名的留学生表示,她在电话诈骗中损失了近50万澳元。

其次,看车站。中国大多数新建高铁车站与其说是火车站,不如说更像机场。我在中国体验的大多数高铁站都直接与城市地铁相连,令旅行变成无缝对接。在日本,我坐了从东京到大阪的新干线,东京火车站华丽而有历史意义,但没有中国火车站现代化。在韩国,我乘高铁从首尔到釜山,两个车站尽管干净、易于通行,但无特别之处,看起来像大型购物中心。在俄罗斯,我乘从莫斯科到圣彼得堡的SAPSAN高速列车,莫斯科的车站尽管从外面看建筑漂亮,但内部跟圣彼得堡车站一样昏暗拥挤。

视频还显示,歹徒离开店的时候打不开门,于是用锤子敲碎了玻璃然后逃走。警方称这起案件没有造成人员伤亡,也没有财物丢失。

报道称,美国广播公司获取到的当天会议视频显示,在特朗普向北约秘书长延斯·斯托尔滕贝格怒斥德国和俄罗斯达成的一项天然气管道协议时,凯利看上去明显感到不舒服。

布鲁塞尔自由大学政治学家、欧洲政策专家阿芒迪娜·克雷斯皮指出:“当前最大风险并不在欧盟和谈判层面,另外戴维斯和约翰逊并没有在谈判中扮演具体的重要角色。”

据SBS电视台报道,这名受害者给骗子汇去调查加急费4000澳元,保释金9万澳元,民事责任案件费用更是高达25万澳元。

得手后的小偷离开中国游客的视线,立即将两个沉重的包裹背在肩上向火车站出口走去。此时,车站的巡警发现一名年轻人背着两个沉重的包裹,急匆匆的向站外走去,感到形迹有些可疑,立即上前拦住了背行李的年轻人进行盘查。最终成功将小偷抓捕归案。

6月召开的七国集团峰会上制定了提出有数值目标的《海洋塑料宪章》。日本以“未经与产业界协调,可能会给民众生活造成重大影响”为由,和美国一起拒绝签字,给外界留下了消极应对塑料垃圾问题的印象。

根据美国政府住房与城市发展部最近提出的一份报告,考虑到收入和住房成本,这些家庭可能有资格获得“住房补助”。

布拉德利通过英国广播公司在网上发布了辞职声明。他在声明中说,他无法在其东米德兰兹曼斯费尔德选区宣传推广特雷莎·梅的脱欧方案。在2016年英国举行脱欧公投时,该选区的大多数选民都投票支持英国脱离欧盟。

报道称,内需经济的另一关键指标——服务业生产增减率4月也仅为0.0%,5月为-0.1%。2017年因中韩关系转冷备受冲击的餐饮及住宿业生产情况也没有因中国游客增加出现好转,4月仍为-1.7%,5月-1.9%。

报道称,默克尔和基社盟领袖泽霍费尔的分歧焦点是德国要不要对已经在欧盟其他国家登记注册的难民敞开国门。默克尔坚持把难民问题放在欧盟事务文件夹里处理,跟欧盟的演进不无关系。

默克尔坦言跟联盟的姊妹党谈判很艰巨,泽霍费尔对守候在外的记者们确认达成了上述协议,没提谈判的难易。